A médiapiaci helyzet azonban folyamatosan változik: ha támogatni szeretnéd a minőségi gazdasági újságírást, és szeretnél részese lenni a Portfolio közösségnek, akkor fizess elő a Portfolio Signature cikkeire. Tudj meg többet
Az utóbbi időben elsősorban a Tesla rövidtávú modelloffenzívájával kapcsolatban láttak napvilágot fontos információk, így kiderült, hogy az autógyártó tervei szerint a következő két évben a Cybertruck, a Semi és a Roadster bevezetése áll majd a középpontban. Ez egyben azt is jelenti, hogy ezekre a modellekre fognak jelentős erőforrásokat fordítani az amerikaiak annak érdekében, hogy a gyártás felfuttatása, az új modellek piaci bevezetése a lehető legsikeresebb legyen.
Arról viszont keveset lehetett hallani, hogy mit terveznek Elon Muskék középtávon, milyen új modellek érkezhetnek majd a kínálatba. Az egyik lényeges információ még idén januárban jelent meg, amikor a Tesla bejelentette, hogy egy új dizájn- és mérnöki központot nyit Kínában annak érdekében, hogy a vállalat helyi dolgozói által tervezett és gyártott új modellt dobhassanak piacra. Ezt követően a Tesla közzé is tette az alábbi látványtervet, amelyen a leendő új modell vázlata volt. Nem sokkal később Elon Musk arról számolt be, hogy a kínai központ mintájára Berlinben is szeretnének létrehozni egy dizájn központot, amely a cégvezér mostani jelzése szerint egy teljesen önálló projektet visz majd.
Két teljesen új modell érkezik
Elon Musk legfrissebb Twitter-üzeneteiben több dolgot is egyértelművé tette:
- A Tesla Battery Dayen általa beharangozott modell, amely a tervek szerint kevesebb, mint 25 ezer dollárért kerül majd a szalonokba, nem egy olcsósított Tesla Model 3 lesz. Kijelentette, hogy nem csökkentik majd le a jövőben a Model 3 árát a szóban forgó 25 ezer dollárra, majd hozzátette, hogy az általa felvillantott modell kisebb lesz majd a Model 3-nál.
- Továbbá kitért arra is, hogy a Tesla két egymástól teljesen független járműfejlesztési programot visz majd a sanghaji és a berlini gyárában, amelynek keretében két teljesen új, egymástól különböző modellt dobhatnak piacra az Electrek értelmezése szerint.
Mindehhez érdemes azt is hozzátenni, hogy Elon Musk múlt heti jelzései értelmében a legkisebb Tesla a tervek szerint 3 éven belül érkezik majd, vagyis itt már egy konkrét középtávú cél fogalmazódott meg a vállalat részéről. Természetesen ehhez szükség van arra is, hogy a Tesla új akkumulátorának a gyártása kellően felpörögjön, illetve megvalósuljon az a látványos zuhanás az akkumulátorok árában, amelyet a bemutató napján előre vetítettek.
We aren’t cutting the price of Model 3 to $25k. I was referring to a future car that will be smaller than Model 3.
— Elon (Musk) September 28, 2020
Both will do original cars
— Elon (Musk) September 28, 2020
Hogy is nézhet ki akkor majd az új modellek bevezetése?
Tekintettel a fentebb leírtakra érdemes azt is végignézni, hogy hogyan alakul majd a Tesla modelljeinek bevezetése a következő években. A Battery Dayen bemutatott Tesla Model S Plaid szállítása 2021 végén kezdődhet meg, függetlenül attól, hogy a csúcsváltozat már előrendelhető a vállalat weboldalán.
A jövő év végén indulhat meg a Cybertruck értékesítése, míg a Roadster Elon Musk ígéret szerint a következő 12-18 hónapban kerülhet gyártásba. Érdemes megjegyezni, hogy a korábbi tervekhez képest csúszik a Tesla kamionjának, a Seminek a gyártása, így az csak 2021-ben kezdődik majd el a vállalat tájékoztatása szerint. A legkisebb, most beharangozott Tesla értékesítése pedig 2023 vége előtt indulhat el.
Címlapkép forrása: Fabian Sommer/picture alliance via Getty Images